一、基本情况
刘平，男，博士，博士后，副教授，博士生导师。
IEEE Senior Member、中国电工技术学会高级会员、IEEE PES中国区电动汽车技术委员会委员、湖南省电工技术学会工作委员会委员等。
国家自然科学基金，湖南省科技厅、重庆市科技、广西科技厅项目评审专家。
国际期刊IEEE Trans. on Power Electronics，IEEE Trans. on Industrial Electronics等审稿专家；德国施普林格国际期刊Frontiers in electronics 专刊编辑等
pingliu@hnu.edu.cn
二、学习与工作经历
2014/11 - 至今 湖南大学，电气与信息工程学院，副教授、博导
2017/10 - 2018/10 丹麦奥尔堡大学，访问学者 (导师Frede Blaabjerg教授，IEEE Fellow)
2013/09 - 2014/10 加拿大Mcmaster大学MacAuto研究中心，博士后 (导师Ali Emadi教授，IEEE Fellow)
2008/09 - 2013/06 重庆大学，电气工程，博士 (导师刘和平教授)
2012/04 - 2012/10 香港理工大学，研究助理 (导师C.Y. Chung教授，IEEE Fellow)
2001/09 - 2008/06 重庆大学，电气工程，本科-硕士
三、研究方向与业绩
研究方向：电力电子与电驱系统性能综合优化与高可靠运行关键技术。主要包括：
[1] 电动汽车驱动相关技术：系统主动热控制与可靠性、故障诊断、SiC变换器；
[2] 航空航天电动伺服系统：航空航天用高可靠性电动伺服系统相关技术；
[3] HVDC换流阀压接式IGBT寿命评估与运行可靠性提升技术；
[4] 智能算法与智能运维：电力电子及电驱系统（预测控制、深度学习、数字孪生等）；
提供优良的科研指导以及国际学术视野，与美国、加拿大、丹麦和香港的高校及学者建立了密切交流与合作关系，欢迎对新能源汽车、电机或电力电子感兴趣的优秀学子报考与交流。所指导的研究生多人次获得国家奖学金。
项目合作/工作过的主要单位有多所知名大学，美国克莱斯勒等几十家企业。IEEE和中国电机工程学会会员，担任IET、 IEEE等多个国际期刊的审稿人。发表SCI/EI论文60余篇；申请/已授权发明专利30余项。
主持国家自然科学青年基金项目(优秀结题)，湖南省战略性新兴产业科技攻关与重大科技成果转化项目、湖南省自然科学基金、华为公司技术开发等；参与国家重点研发计划、国家自然科学基金项目，加拿大科技部与美国Chrysler公司项目，香港创新科技署项目等。
主要荣誉/获奖
Ø 2022年湖南省优秀硕士学位论文指导老师
Ø 2022年机械工业科技进步 一等奖“高性能电机驱动系统关键技术及其在工程机械装备的应用 ”
Ø 2020年中国发明创业-创新 一等奖“高可靠高效永磁电机关键技术与工程应用”
Ø 2021年湖南省科学技术进步一等奖 “特种车辆永磁电驱动系统关键技术及应用”
Ø 2018年IEEE PEAC 优秀论文奖
Ø 2019年度《电工技术学报》优秀论文
Ø 2020年《光明日报》发表署名文章“青年投身新基建大有可为”
Ø 2016年“湘能杯”智能电力设备产业技术创新创业大赛铜奖“电动汽车用高效高功率密度电机驱动器”
Ø 担任国际电机与系统国际会议(IEEE ICEMS '2019)张贴论文与口头报告的2个分会场Session Chair
Ø 中国研究生电子设计竞赛华中赛区二等奖
Ø 美国德州仪器(TI) DSP专业组创新设计大赛全国一等奖、二等奖及大陆-台湾两岸高校邀请赛优胜奖等
主持或参与的主要课题：
[16] 南网技术服务，换流阀压接式IGBT运行寿命提升关键技术与评估方法研究，2022/12 - 2024/05（主持）
[15] XXX研究所，功率驱动控制优化方法研究，2022/09 - 2023/01（主持）
[14] 阿利昂斯汽车研发，永磁同步电机定子温度估算，2022/12 - 2023/06（主持）
[13] 湖南省自然科学基金面上项目，2021/01 - 2023/12（主持）
[12] 华为，IGBT芯片结温实时估算算法研究，2021/04 - 2021/10（主持）
[11] 大型电气传动系统与装备技术国家重点实验室课题，2020/01 - 2021/09（主持）
[10] 湖南省战略性新兴产业科技攻关与重大科技成果转化项目，“新能源乘用车用高效高功率密度电机控制器的研究与应用”，2017/01-2019/12（项目首席）
[9] 电工装备可靠性与智能化国家重点实验室开放课题，2020/09 - 2022/08（主持）
[8] 江苏省输配电装备技术重点实验室，2021/01 - 2022/12（主持）
[7] 国家自然科学基金青年项目，“电热约束下电动汽车准Z源逆变器驱动系统的优化控制研究”， 2016/01-2018/12（主持）
[6] 中央高校基本业务费资助项目，“电动汽车驱动系统的实时热状态估计”， 2015/04-2020/04（主持）
[5] 重庆长帆新能源汽车有限公司，“电动汽车动力系统的开发和研究”，2016-2018
[4] 博士后科学基金面上项目，2016/01-2018/12（主持）
[3] 某研究所项目：100kW BLDC无位置传感器驱动系统及数字控制，（主持）
[2] 加拿大科技部、加拿大自然科学与工程研究基金与美国Chrysler公司资助项目：下一代卓越效率与性能的电气化车辆动力总成，2013/09-2014/10（参与）
[1] 香港创新科技署项目：50千瓦采用谐振拓扑的独立快速电动汽车充电机（参与）
四、论文
[19] Stack Autoencoder Transfer Learning Algorithm for Bearing Fault Diagnosis Based on Class Separation and Domain Fusion, IEEE Transactions on Industrial Electronics, 2021.
[18] Design and Analysis of a Novel Permanent Magnet Homopolar Inductor Machine with Mechanical Flux Modulator for Flywheel Energy Storage System, IEEE Transactions on Industrial Electronics, 2021.
[17] Research on the Application of Superconducting Magnetic Energy Storage in the Wind Power Generation System for Smoothing Wind Power Fluctuations, IEEE Transactions on Applied Superconductivity, 2021.
[16] 基于内置温度传感器的碳化硅功率模块结温在线提取方法研究. 电工技术学报, 2021.
[15] 基于驱动电流动态调节的低过冲低损耗SiC MOSFET有源门极驱动. 中国电机工程学报, 2020.
[14] Research on the Application of Superconducting Magnetic Energy Storage in the Wind Power Generation System for Smoothing Wind Power Fluctuations, IEEE Transactions on Applied Superconductivity, 2021.
[13] Thermal optimized discontinuous modulation strategy for three phase impedance source inverter. Microelectronics Reliability, 2020
[12] Advanced sensorless power control strategy of renewable microgrids for reliability enhancement, Applied Energy, 2019.
[11] Impact of Modulation Strategies on the Reliability and Harmonics of Impedance-Source Inverters. IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics, 2020.
[10] A reliable initial rotor position estimation method for sensorless control of interior permanent magnet synchronous motors. ISA Transactions, 2019.
[9] A sparse stacked denoising autoencoder with optimized transfer learning applied to the fault diagnosis of rolling bearings. Measurement, 2019, 146: 305-314.
[9] Thermal stress reduction of quasi-Z source inverter drive by model predictive control, Microelectronics Reliability, 2018, 88-90: 1247-50.
[7] Online Junction Temperature Estimation method for SiC Modules with Built-in NTC Sensor. CPSS Transactions on Power Electronics and Applications, 2019, 4(1): 94-99.
[6] Enhanced Hierarchical Control Framework of Microgrids with Efficiency and Reliability Improvement, IEEE Transactions on Energy Conversion, 2020.
[5] 基于直流电压注入的永磁同步电机定子绕组温度在线估计，电工技术学报, 2017.
[4] 永磁同步电机定子绕组温度估计的信号注入策略优化, 电机与控制学报, 2019.
[3] 基于实时结温观测的电动汽车逆变器动态限流策略.电力自动化设备, 2018.
[2] 准Z源逆变器耦合电感电流纹波抑制及电热分析, 湖南大学学报, 2019.
[1] 数字信号控制器原理、结构及应用基础-TMS320F28x。北京航空航天大学出版社，2011年.
五、已授权发明专利
[19] 电热约束下电动汽车的最优效率控制方法、控制器及系统，ZL201510716709.6
[18] 一种电动汽车驱动系统的主动热优化控制方法及装置，ZL201610015335.X
[17] 永磁同步电机定子温度的估计方法、装置及系统，ZL201610298883.8
[16] 计算IGBT模块瞬态结温的方法和系统，ZL201710376206. 8
[15] 一种永磁同步电机的工作电流确定方法及装置，ZL201711273086.5
[14] 永磁同步电机最大效率转矩比控制方法及控制器，ZL201910142699.8
[13] 一种永磁同步电机预测电流控制方法和装置，201911392796.9
[12] Z源逆变器中功率开关器件导通电流的获取方法及系统，ZL201810467108.X
[11] 一种电动汽车电机驱动用Z源逆变器升降压控制方法，ZL201910527622.2
[10] 电流型逆变器的调制方法和装置，ZL201710185968.X
[9] 用于电流型逆变器的控制装置及方法，ZL201810464301.8
[8] 空间矢量脉冲宽度幅值调制方法，ZL201810335141.7
[7] 一种改善SiC逆变器可靠性的驱动方法与系统， ZL201910131370.1
[6] 一种改善驱动性能的SiC MOSFET 主动驱动电路，ZL201911116005.X
[5] 一种 SiC MOSFET 开环主动驱动电路，ZL201910131369.9
[4] 一种电动汽车电机控制器的SiC功率器件主动驱动电路，ZL201910696590.9
[3] 一种锂电池单体的荷电状态估计算法，ZL201910060990.0
[2] 分布式电池组荷电状态估计算法，ZL201910061004.3
[1] 一种无电流传感器的电池荷电状态估计方法，ZL201910061004.3
六、讲授课程
本科：《电力电子技术基础》，《电力电子装置与设计》等
研究生：《先进电动汽车技术》、《现代电动汽车驱动技术》
